Comment filtrer le carburant diesel dans le réservoir de carburant ?

Le carburant diesel est une source d'énergie indispensable dans la vie quotidienne ou dans l'industrie. Après que le carburant diesel ait été transporté et stocké plusieurs fois, le carburant diesel dans le réservoir diesel contiendra des polluants et de l'eau, ce qui réduira l'efficacité de fonctionnement et la durée de vie du moteur diesel. Il est donc nécessaire de filtrer les polluants et l’eau contenus dans le gasoil.

Pour filtrer le carburant diesel dans le réservoir diesel, un système de filtre à carburant diesel est généralement utilisé. Il est principalement composé d'un dispositif de pré-filtrage composé d'un filtre de sécurité et d'un sac filtrant et d'un dispositif de filtre de séparation coalescent. Jetons un coup d'œil à la façon dont le système de filtre à carburant diesel filtre le carburant diesel dans le réservoir diesel.

Système de filtre à manches

Le système de filtre à manches est le pré-filtre du système de filtre de séparation par coalescence, qui est généralement composé d'un Boîtier de filtre à manches en acier inoxydable et un sac filtrant. Le matériau et la précision de filtration du sac filtrant peuvent être sélectionnés en fonction de la taille des particules. Les sacs filtrants couramment utilisés comprennent Sacs filtrants en PP avec une précision de 1um, 5um, 10um et Sacs filtrants en nylon avec 50um, 100um, 250um.

En plus de l'installation de sacs filtrants traditionnels, il existe également un Filtre plissé à sac à haut débit spécialement conçu pour remplacer les sacs filtrants traditionnels. Comparé au sac filtrant traditionnel, le filtre à sac plissé à haut débit a un débit plus important, une plus grande capacité de chargement et une efficacité de filtration plus élevée. Les spécifications couramment utilisées incluent des éléments filtrants plissés en PP avec une précision de 1 um, 5 um, 10 um, 25 um, 50 um.

Système de filtre de séparation par coalescence

Le système de séparation par coalescence est principalement composé d'un élément filtrant par coalescence, d'un élément filtrant de séparation et d'un filtre en acier inoxydable. La fonction du filtre coalescent est principalement de filtrer les petits polluants et de coalescer l'humidité du diesel, tandis que le filtre de séparation consiste à séparer l'humidité du diesel.      

Le système de filtre à carburant diesel composé d'un dispositif de filtre à manches et d'un dispositif de séparation coalescent nettoie principalement le réservoir de diesel en place, ce qui est simple, rapide et peu coûteux. À l'heure actuelle, il est largement utilisé dans la filtration des réservoirs de carburant d'automobiles, des réservoirs de carburant de machines industrielles et des réservoirs de stockage de carburant diesel, etc.